8月13日，中部地區首趟零碳綠色班列從中鐵聯集武漢中心站鳴笛發車，一路西行，滿載著汽車零配件、日用品等貨物，將經阿拉山口出境開往德國漢堡、杜伊斯堡。

 

零碳綠色班列成功開行。 

 

據了解，零碳綠色班列是指在運輸過程中使用100%可再生能源（如風電、水電、光伏發電）供電的班列，能最大程度減少電氣化鐵路運輸的碳排放，實現碳中和。傳統班列的能源來源可能包含化石燃料，碳排放相對較高。針對運輸過程中無法避免的碳排放，零碳綠色班列通過購買碳積分或支持聯合國登記在冊的環保項目（如可再生能源發電站建設）進行補償，確保全程碳中和。

 

此次零碳綠色班列由湖北港口集團漢歐國際公司與德鐵貨運歐亞公司共同打造，其核心是在電氣化區段使用100%綠色電力驅動列車，在非電氣化區段通過世界自然基金會（WWF）創立的黃金標準認證的碳抵消項目（如風電場、廢料處理）補償剩余排放，實現列車運行過程中二氧化碳“零排放”。該班列鐵路運輸碳排放僅為公路的1/5。

 

選擇零碳綠色班列的客戶，將獲得由德鐵貨運頒發的綠色貨運證書，企業可據此申報歐盟企業年度財務報表，憑碳積分享受各國相應的免稅政策，未來企業可獲得相關鼓勵綠色物流發展的政策措施。

 

湖北港口集團漢歐國際相關負責人介紹說，零碳綠色班列結合了全程時刻表班列的優勢，運輸時間更穩定，且成本更低，兼具高效與經濟性。零碳綠色班列通過能源轉型、碳補償機制、高效運營及國際合作，實現了環境效益與經濟效益的雙重提升，是傳統班列向綠色低碳轉型的重要突破。

 

業內人士指出，在全球積極應對氣候變化的大背景下，中歐班列（武漢）首趟零碳綠色班列的開行，為中歐班列的綠色發展樹立了新的標桿，彰顯了湖北對綠色發展的堅定承諾。